Tällainen tuli taloon kun korona, komponenttipula, sota, malliuudistukset ja sen sellaiset pikkujutut saatiin selätettyä.

Jotkut asiat vaan pysyy

Tiedätkö vänlaiffin? Sen huipputrendikkään nykypäivän hipin laifstailin missä ollaan free ass bird! This is it! No tämä oli ja meni, sivukin saattoi jäädä vähän kesken.

Astetta tuoreempaa karavaanausta kuin edellinen.

Puolvahingossa ajauduin tälläsen pariin.

'Läpällä' ostetun MBK:n luotettavuus kun on ollut vähän niin ja näin niin nyt sitten näin.

Maasturointi on kivaa mut Nivan suht tiuhat 'huoltovälit' alko olla pikku ongelma kun ei ollu enää tallipaikka joten..

MBK Ovetto '00!

Lähes orkkiskuntoinen GX joka ei paljon remonttia kaipaa.

Nyt asennettu myös Jensseenii ja Autostudioo!

Myyty asianmukaisten säilytystilojen puuttuessa.

Viimeisin kuningasajatus :-D Halvin leimassa oleva Niva mitä löytyi.

Kun tuo 1.1S ei ilmeisesti ikinä valmistu, hommasin vähän iisimmäksi ratapäiväprojektiksi tällaisen. Hommasin tuon loppukesästä '06 ja vaihdoin siihen heti jarrut eteen (Zimmermann+Ferodo), jouset (tavallinen madallussarja), penkit ja vyöt (OMP) ja kävin muutaman kerran revittelemässä. Nyt talven aikana siihen on tarkoitus istuttaa 1.8 Zetecci jonka ruiskua ja sytytystä ohjaamaan tulee Megasquirt. Tällä hetkellä (12/06) sivu koostuu lähes täysin aloittelijan Megasquirt asennusjutuista. Kesä '08, suunnitteilla 2.0 Turbo Zetec

Eka autoni oli punainen Fiesta '82 1.1 GX ja sen jälkeen Escort 1.3 LX mutta niistä ei ole kuvan kuvaa eikä mitään muutakaan jälkellä. Kolmas oma autoni oli tuo linkin Fiesta. Sen kanssa mä opin 'kaiken' autoista. Laitoin siihen viritetyn 1.3 Valencian, tein siihen ekan tietämäni CVH swapin, siinä oli kunnon poppivehkeet, tuo opetti mut korjaamaan vaihdelaatikonkin. Taisin ajaakin tuolla yli 150tkm jos en väärin muista. Kun äärimmäisen kiihdytyksen lomassa tapahtunut vaihdemissi hajoitti laatikosta nelosvaihteen samaan aikaan kun sain työpaikan, päätin sitten luopua tuosta. Möin sen eräälle juuri ajokortin saaneelle jampesterille joka sitten ensin pilasi sen, ja hajoitti sitten. Kuvia seuraavan omistajan ajalta.

Kun tuo edellämainittu Fiesta poksahti ja satuin olemaan rahoissani niin ostin sitten tällaisen. Tekniikalle ei koskaan tehty mitään, alustassa kuitenkin oli Bilsteinia ja Konia. Tämän vehkeen ympärille kyhäsin jo jonkunlaisen intternetinkin joten ei tässä sen enempää.

Toissakesänä (05) mulla oli tuollainen kakkoskoppainen Fiesta tilapäiskilpurina. Siinä oli kiinni kaikki varsinaista projektia (1.1S) varten hommatut erikoisosat ja kävin sillä vähän rallaamassa. Pitemmät selostukset ja kokemukset linkistä.

Edellinen käyttis. Eibachin jouset siinä oli vähän aikaa alla ja vähän lisävarustettu soittolaitteisto, ei sen kummempaa. Saksassakin käytiin tällä.

Kuvat ja kertomukset pääasiassa Venäjälle suuntautuneista maastoautoilureissuista.

Suomenkielinen kuvitettu ohjeistus CVH moottorin istuttamisesta ykköskoppaiseen (76-83) Fiestaan

Kun aikanaan etsin vähän erikoisempaa Fiestaa (Lähinnä S tai Ghia mallia tai tosivanhaa perusmallia) niin käytiimpä katsomassa yhtäkin Keltaisesta Pörssistä löytynyttä 'helmeä'.

A DIY game controller made specially for flightsimming, but the idea can be used for any gaming

Muutama '70 -luvun kakaroille tuttu tietotekniikka-aparaatti.

Niille jotka eivät asiasta tiedä

Geocaching.su käyttö - Miten löydät kätköjä Venäjällä

Using Geocaching.su - How to find caches in Russia

Heitettiin loppukesästä '05 kaverin kanssa kiivastahtinen roadtrippi äärimmäisellä kalustolla.

Kesäksi '09 suunnitteilla oleva autoreissu.

Tätä voi joku kyseisen laitteen kanssa haxortava arvostaa.

Kasarihitti reilu 20 vuotta myöhäs..

..ja autoasennusasiaa

It's what it says it is :-)

Ozi Androidista löytyy kätevä systeemi jolla sijaintinsa voi tiedottaa muillekin reissussa olijoille, sen käyttöä ei vaan ole dokumentoitu oikein missään joten tässä on.

Ozi Android has a nice function to share location with other's but it's not documented clearly anywhere so here you are.

Sivuston historia ja nörttispeksejä